La presidenta del Ejecutivo autonómico, Margalida Prohens, ha presentado la planificación para la implantación progresiva del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) en la red ferroviaria y de metro gestionada por Servicios Ferroviarios de Mallorca. La actuación supone una inversión global superior a los 51 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de forma significativa la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia del servicio.

El anuncio se ha realizado en la estación intermodal de Palma, donde se ha iniciado simbólicamente el despliegue con la instalación de la primera baliza del sistema. Al acto han asistido también el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, y el gerente de SFM, José Ramón Orta, junto a representantes de las empresas adjudicatarias.

TDB  te mantiene informado. Síguenos en :  Facebook , Twitter  e  Instagram.

Prohens presenta el despliegue del sistema ERTMS para reforzar la seguridad y modernizar la red de tren y metro

La implantación del ERTMS representa un avance clave en la modernización del sistema ferroviario. Esta tecnología, considerada el estándar europeo de referencia en supervisión de la conducción y control de velocidad, permite una comunicación continua entre los trenes, la infraestructura y el centro de control, garantizando un seguimiento permanente de la circulación y reduciendo de forma notable los riesgos asociados al factor humano.

En los últimos dos años, la inversión destinada a seguridad y mantenimiento de la red se ha incrementado de manera sustancial, alcanzando cerca de 120 millones de euros, lo que ha permitido corregir déficits acumulados y reforzar tanto las infraestructuras como el material móvil.

El despliegue del sistema se realizará por fases. La primera se ejecuta en la red de metro y está prevista su finalización en marzo de 2027. Posteriormente, la tecnología se extenderá al conjunto de las líneas ferroviarias, con el objetivo de completar la implantación durante los últimos meses de 2028. Esta planificación escalonada permitirá mantener la continuidad del servicio y asegurar una transición ordenada hacia el nuevo entorno tecnológico.

El proyecto incluye la actualización de los equipos en vía, la adaptación de los trenes y la creación de un centro de mando específico. Para su ejecución participan diversas empresas especializadas, entre ellas una unión temporal integrada por CAF, Electrans y Hitachi Rail, además de otras adjudicatarias encargadas de la asistencia técnica y la instalación de los sistemas embarcados.

Con esta actuación, SFM refuerza su compromiso con un transporte público más seguro, fiable y preparado para responder a las necesidades presentes y futuras de la movilidad en la isla.