La Dirección General de Tráfico ha iniciado una campaña especial de vigilancia centrada en el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI), una actuación incluida en el calendario anual de control de la seguridad vial. La iniciativa se desarrolla en coordinación con la red europea de Policías de Tráfico RoadPol y permanecerá activa hasta el domingo 15 de marzo.

Durante este periodo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con policías autonómicas y locales que participen en la campaña, reforzarán los controles en carreteras interurbanas y en vías urbanas. La vigilancia se dirigirá a todos los ocupantes de los vehículos, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, con el objetivo de comprobar el uso correcto de los dispositivos de seguridad obligatorios.

Además de los controles presenciales, el dispositivo incorpora vigilancia aérea y el uso de sistemas automatizados mediante cámaras instaladas en diferentes tipos de vías, incluidas carreteras convencionales y carriles de alta ocupación. Estas herramientas permiten ampliar el alcance de la supervisión y mejorar la detección de conductas de riesgo relacionadas con la falta de uso del cinturón o de los sistemas de retención infantil.

El cinturón de seguridad y los dispositivos de retención infantil constituyen elementos esenciales para la protección de los ocupantes en caso de siniestro de tráfico. Diversos estudios muestran que el cinturón puede reducir aproximadamente a la mitad el riesgo de fallecimiento en caso de accidente y alcanzar niveles especialmente elevados de protección en situaciones de vuelco. En entornos urbanos, las probabilidades de sufrir lesiones graves o mortales pueden reducirse de forma significativa cuando se utiliza correctamente.

TDB  te mantiene informado. Síguenos en :  Facebook , Twitter  e  Instagram.

Tráfico pone en marcha una campaña especial de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil

Los datos de siniestralidad continúan reflejando la importancia de mantener y reforzar las campañas de concienciación. En 2025, y según registros provisionales a 24 horas en vías interurbanas, 157 personas fallecidas que viajaban en turismos o furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad o el sistema de retención infantil en el momento del accidente.

En el ámbito europeo, las estimaciones indican que una proporción relevante de víctimas mortales en accidentes de tráfico no utilizaba cinturón de seguridad. Asimismo, el porcentaje de menores que viajan correctamente sujetos en los vehículos sigue siendo inferior al deseado. Se calcula que la utilización adecuada de estos sistemas por parte de la práctica totalidad de conductores y pasajeros permitiría evitar cerca de 900 fallecimientos al año en Europa.

Las autoridades de tráfico recuerdan que el uso del cinturón no solo protege a quien lo lleva puesto, sino también al resto de ocupantes del vehículo. En caso de colisión frontal, un pasajero trasero sin sujeción puede convertirse en un elemento de gran impacto dentro del habitáculo, aumentando de forma considerable el riesgo de lesiones graves o mortales para quienes viajan en los asientos delanteros.

En el caso de los menores, el cinturón de seguridad por sí solo no ofrece la protección adecuada debido a sus características físicas. Por este motivo, los niños deben utilizar sistemas de retención infantil adaptados a su peso y estatura. En España, los menores con una altura igual o inferior a 135 centímetros están obligados a viajar en los asientos traseros utilizando el sistema correspondiente, salvo en situaciones específicas contempladas por la normativa.

El uso correcto de los sistemas de retención infantil puede reducir de manera significativa el riesgo de muerte o lesiones graves en caso de accidente. No obstante, la utilización inadecuada o la elección de dispositivos que no se ajustan a las características del menor puede disminuir su eficacia protectora.

Los resultados de campañas similares evidencian la necesidad de mantener estas acciones de control. En marzo de 2025, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil inspeccionó más de 448.000 vehículos y detectó más de 6.400 personas que circulaban sin los dispositivos de seguridad obligatorios. En el ámbito urbano, cientos de ayuntamientos participaron en la iniciativa mediante controles realizados por las policías locales.

La legislación española establece la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. El incumplimiento de esta obligación constituye una infracción grave que conlleva una sanción económica de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir.

Esta campaña se integra dentro de las actuaciones contempladas en la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, que promueve una política de tolerancia cero frente a los comportamientos de riesgo al volante. Entre las prioridades se encuentran la reducción del exceso de velocidad, la prevención del consumo de alcohol y drogas durante la conducción, la eliminación de distracciones provocadas por el uso del teléfono móvil y el impulso del uso de los dispositivos de seguridad.