El Consell de Mallorca ha iniciat la reparació d’urgència de la carretera Ma-1131, l’única via d’accés al Port de Valldemossa, després dels desperfectes ocasionats per les pluges intenses de la DANA Adam. Les obres tenen un pressupost aproximat de 200.000 euros i una durada prevista de quinze dies.
La intervenció afecta la carretera que permet als residents del port arribar als seus habitatges i sortir de la zona. Mentre es desenvolupin els treballs, la circulació quedarà interrompuda per garantir la seguretat dels usuaris i del personal que executa les obres.
Fora de l’horari laboral es mantindrà el règim de circulació restringida que ja estava en vigor. Només hi podran accedir els deu residents de la zona i els treballadors i clients de l’únic restaurant del port. El pas estarà limitat als vehicles lleugers de menys de 3.500 quilograms.
Abans de l’incident, la carretera registrava una intensitat mitjana diària de 600 vehicles, amb els valors màxims de trànsit durant els mesos d’estiu.
TDB te mantiene informado. Síguenos en : Facebook , Twitter e Instagram.
La carretera del Port de Valldemossa estarà tancada durant quinze dies previstos d’obres urgents. L’esllavissada del 21 d’octubre
Els desperfectes es varen produir el dimecres 21 d’octubre, quan les precipitacions vinculades a la DANA Adam varen provocar una esllavissada al quilòmetre 2 de la Ma-1131.
L’episodi va causar l’ensorrament d’un mur de quinze metres d’amplada i vuit metres d’altura, amb afectacions sobre la carretera.
Construïda l’any 1869, la via que baixa fins al Port de Valldemossa ja havia patit altres incidències, però aquesta ha estat la més greu de les registrades.
Actuacions sobre el terreny i elements de protecció
Els treballs previstos comprenen tant el punt afectat pel despreniment com els trams adjacents, amb operacions de neteja, sanejament, estabilització i manteniment.
Una de les primeres actuacions tècniques consisteix a provocar un despreniment controlat al vessant situat per davall de la carretera. Aquesta operació permetrà retirar els materials inestables i reduir el risc de caiguda de roques quan es restableixi la circulació.
El projecte també preveu col·locar una barrera de protecció estàtica de dos metres d’altura per minimitzar els possibles efectes de futures esllavissades.
Pel que fa al mur ensorrat, l’estabilització es durà a terme mitjançant la introducció de barres d’acer passives, denominades perns, i l’aplicació d’una capa de suport sobre la superfície.
La pavimentació del sector afectat es farà una vegada completades les intervencions estructurals.