El Consell de Mallorca ha comenzado los trabajos de reparación de la carretera Ma-1131, que comunica con el Port de Valldemossa, tras los daños ocasionados por las intensas lluvias asociadas a la DANA Adam. La intervención, iniciada con carácter de urgencia, cuenta con un presupuesto aproximado de 200.000 euros y un plazo de ejecución previsto de quince días.
La actuación afecta a la única carretera de acceso al puerto, utilizada por los residentes para entrar y salir de sus viviendas. Durante la ejecución de los trabajos, la vía permanecerá cerrada al tráfico por motivos de seguridad.
Fuera del horario de trabajo se mantendrán las restricciones de circulación establecidas hasta ahora. Únicamente podrán utilizar la carretera los diez residentes de la zona, así como los trabajadores y clientes del único restaurante del puerto. En todos los casos, el acceso quedará limitado a vehículos ligeros de menos de 3.500 kilogramos.
Antes de producirse los daños, esta carretera registraba una intensidad media diaria de 600 vehículos, con los máximos de circulación durante la temporada estival.
TDB te mantiene informado. Síguenos en : Facebook , Twitter e Instagram.
La carretera del Port de Valldemossa permanecerá cerrada durante unas obras de emergencia de 200.000 euros. Un desprendimiento de grandes dimensiones en el kilómetro 2
El origen de la intervención se encuentra en el deslizamiento de terreno registrado el miércoles 21 de octubre, cuando las precipitaciones provocadas por la DANA Adam ocasionaron el derrumbe de un muro de quince metros de ancho y ocho metros de altura en el kilómetro 2 de la carretera.
La vía de acceso al Port de Valldemossa fue construida en 1869 y, aunque había registrado otros incidentes a lo largo de su historia, el desprendimiento de octubre ha sido el más grave documentado hasta ahora.
Estabilización de la ladera y refuerzo de la carretera
Las obras incluyen actuaciones sobre el tramo directamente afectado y los sectores próximos, con trabajos de saneamiento, estabilización y mantenimiento destinados a reducir el riesgo de nuevos desprendimientos.
Entre las principales intervenciones figura la realización de un desprendimiento controlado en la ladera situada por debajo de la carretera. Esta operación permitirá retirar materiales inestables y limpiar la zona antes de restablecer la circulación.
También está prevista la instalación de una barrera de protección estática de dos metros de altura, concebida para limitar los efectos de posibles caídas de rocas y otros materiales.
La reconstrucción y estabilización del muro derrumbado incluirá la colocación de barras de acero pasivas, conocidas como pernos, y una capa de soporte sobre la superficie afectada.
Una vez finalizados los trabajos de refuerzo estructural, se procederá a pavimentar el tramo intervenido.